My Precious 2474` RS

Heat : Aluminium Radiator

2011-04-16T22:07:00.005+08:00

Salam,

Long time no update with my machine. Main reason is because im now working on my wife machine (jeng je jenggg)... enjoy pic below..

front bumper... L200 Moderno

rear part... come with Moderno tailgate, bumper with mudflap & spoiler

Front view

side view...

side skirt 03' kancil

rear view

rear bumper with mudflap

the wheel.....!

wait the final look of this project~! Pinky you.....

Heat Management.....

Double layered Aluminium Radiator

DEi Radiator Relief Additive

Latest engine look

plan to spray my air filter with black colour or maybe repaint my head cover to white... ermmm

Baseline Dyno for B18C GSR

2011-03-22T13:20:00.003+08:00

menunggu giliran utk dyno tune di Millenium Asia Motorsport

first run 149.3hp

final result after fine tune with VAFC 161.4hp

Clutch Failure , new Exedy Racing Clutch for B-Series

2011-02-27T21:50:00.008+08:00

Salam...

I got this problem while driving my car especially when to disengage clutch at 1st gear, I got this jerking & shaking and the most noticeable thing is my gear change is not smooth as usual. Worst is when I want to change gear at high speed, cannot shift at all!!

So, set time with my foremen. Check and change clutch pump rubber (top one not at the gearbox) which is seen to be leaking. After a few test, still my gear cant be shift. Now the problem even worst!

So, I take my car for full checking which is bring down the gearbox, suspected clutch plate got problem. Meanwhile, I already bought one set of this thing...

Exedy Racing Clutch 3 puck for B-Series (RM950)

Saturday (26/02/2011)

Sent my car to my foremen, and together we bring down the gearbox and have a nice look at the gearbox...

S80 GSR Gearbox without LSD

Greenish thick oil. Shockproof redline oil!

This is the problem. Notice? NO? OK how about close up..

one of the supporter of the clutch plate spring broken...

Then, get new clutch bearing and ready to put back in the gearbox..

flywheel

DONE!

Result :
Up: smooth gear change and good grip.... !
Down : clutch feel abit heavier but still acceptable (even my wife can drive it ;P ) .
Hard shaking and jerking after release the clutch, need to rev abit higher to get it going. Hopefully this problem will fade a little bit as the clutch surface is fully contact with the flywheel..

New ECU... P73-003 ITR in B18C GSR

2011-02-03T14:18:00.009+08:00

Got my stuff from PJ...

No sticker/label available
*this is rechip obd2 ecu;
vtec on at 5200rpm
no rev cut...

comparison P72-013 & P73-003 Ecu

put in the socket to the ecu

this is the video for the first start up using b18cR ecu into b18c gsr engine

my rev limit has been increased hehehe... (rev limit for GSR about 8200rpm only)

Result : great ecu for gsr upgrade , you can feel the response from 3000 rpm until 8200rpm (keeping my rev limit below 8400rpm due to stock GSR valve spring) very2 noticeable from std gsr ecu, however due to the diff of internal design between GSR & Type R (mine using p73 oversize piston combo with b16b camshaft and converted to skunk2 intake manifold) the response from idle until 3000rpm a bit heavy (but still acceptable) compare to std p72 ecu. (this can be solved by fine tuning Air Fuel using my vafc). I will review back after made some fine tuning.

check this out!!

B-Series Camshaft with Adj. Campulley

2011-01-10T19:57:00.006+08:00

Info on B-Series Camshaft..

Following cam measured with 0mm of lift:

Civic Si(1999 Spec) - B16A
Int-265 dur. / 10.5mm lift
Exh-267 dur. / 9.6mm lift

Integra GS-R - B18C
Int-274 dur. / 10.7mm lift
Exh-276 dur. / 9.6mm lift

Civic Type-R And Integra Type-R(Integra Type R 2000/01 Spec)
Int-278 dur. / 11.5mm lift
Exh-280 dur. / 10.5mm lift
Valve Springs to be used: Stock B16A/GSR if using stock 8200 re-limit. Integra Type-R if using rev limit over 8200rpms. Mugen Valve Springs can also be used.
Description: These are great, reliable cams for the money. You can pick up a set for as little as $550.00 new if you are lucky! They will give good gains from mid range all the way until 8400rpms. These cams have stock idle characteristics.

PCT

titanium retainer

valve spring
(thanks to syakir for this item)

adjustable campulley

The next step is ON....

open the head cover

take out the camshaft

put in back camshaft

install the adjustable campulley

preparing for cam dial tuning using iskanderian racing cam degree, not sure the name hehehe ;P

Result :

Immediate respon can be feel from midrange untill redline. even without fine tune with vafc. very noticeable. (and yeah its only OEM Honda Type R b16b camshaft)...

keep my shift point stock as i'm still using std gsr valve spring & retainer. ;(

Servis batuan & Pembuang Speed Cut

2011-01-07T13:23:00.004+08:00

Pembuang speed cut... Pivot Speed Meter. Thanks to taufik SIC utk brg nie. hehehe. Barulah jarum meter leh menyembah ke bumi hehehehe....

Tap wiring dr ECU

std ECU P72

tukar spark plug denso iridium IK22 (suitable for high compression)

minyak hitam Motul 6100 synergie 10w40

20/12/2010 - Permohonan Kelulusan Penukaran Enjin

2010-12-20T14:26:00.005+08:00

Sempena hari offday hari nie, aku & abg J telah g ke puspakom sri lalang, kluang untuk buat pemeriksaan brek and enjin. Alhamdulillah semuanya berjalan lancar. Lulus semuanya. Surat kelulusan diterima 2/11/2010 haritu lg tp br sekarang berkesempatan nak buat pemeriksaan.

Proses Untuk Memohon Kelulusan Penukaran Enjin

1) Perlu rujuk terlebih dahulu di laman web JPJ untuk kepastian kategori (ye kategori) permohonan anda.
i- kategori pertama ialah penukaran enjin tanpa penukaran gearbox yakni gear auto ke auto/manual ke manual. Jika dlm kategori ini boleh terus pergi ke puspakom bersama geran, surat kastam , resit jual beli enjin. Dh buat pemeriksaan
ii - kategori kedua adalah penukaran enjin yang melibatkan penukaran gearbox dr auto ke manual / manual ke auto. Untuk ini, kena buat permohonan dgn mengisi borang yang telah disediakan di web JPJ (sila check sendiri, sebab dkt situ ada diterangkan juga kategori2 yang lain).

2) Tunggu surat permohonan tiba, untuk sama cc seperti 1.6 ke 1.6 dlm masa seminggu dh boleh dpt dh kalau peningkatan cc seperti 1.6 ke 1.8 ambil masa sikit maybe dlm 2minggu atau lebih (aku dkt 3minggu br dpt surat wooo)

3) Pemeriksaan di Puspakom, untuk proses ini hanya bermodalkan rm60 je.
i - buat ujian brek , handbrek dan juga absorber
*untuk ujian brek , handbrek & absorber pegawai akan test guna mesin (mcm dyno gitu) yang mana dia akan pusingkan roda kete sampai satu kelajuan dan tiba2 brek. kalau dlm range dia, LULUS. kalau tak gagal..
ii - buat pemeriksaan keseluruhan enjin dan no chasis. *sila pastikan tinted anda cerah k.

4) Selepas semua ujian lulus, akan keluarla surat kelulusan mcm bwh nie... (valid utk 1 bulan je)

4) Seterusnya, pengubahan kenaikan cc pada insuran. Ni kena deal dgn pihak insuran utk adjust cc dan tukar no enjin baru. (aku kena cas rm20 je untuk tujuan nie dan pastikan roadtax masih valid sekurang2nya dlm 6bulan lg)

5) bawa dokumen2 dr puspakom dan insuran untuk proses tkr no. enjin pada geran. Ni dibuat dkt JPJ cawangan. Roadtax kena cabut dan bg dkt pegawai JPJ untuk digantikan dgn roadtax yang baru.

Setel....

Belum update di geran lg, nak kena setelkan insuran sebab dh naik cc...

Tunjuk nie dh cukup kot....

Disebabkan tayar advan neova ad07 aku bunga dh kurang, grip pun kurang. aku amik keputusan tkr tayar bridgestone potenza re001 (rm250 sebijik siap alignment + balancing). Sekarang dlm proses carik tayar semi slick samada achilles 123 atau federal 595RS,

Kasut baru....

2010-12-03T22:22:00.004+08:00

*stiker regamaster tu owner lama yg tampal.. aku dh bukak balik.

Downgrade lak ke 15inci.... sekian.

Latest look...

mcm kureng skit la tanpa spoiler ek4. tunggu siap repair spoiler mesti pasang balik... mesti!

Time to move on....

2010-09-30T21:17:00.012+08:00

The Donor For This Move On Project : DC2 Type SIR-G , B18C

B18C SiR/GSR

* VTEC
* Found in:
o 93-95 JDM Honda Integra Si (DB8, DC2)
o 95-98 JDM Honda Integra SiR/SiR II (DB8, DC2)
o 98-99 JDM Honda Integra SiR-G (DB8, DC2)
+ Identification: Black valve cover with dual runner intake manifold
+ Rev-limit: 8484 rpm
+ Power: 132.39 kW (180 PS; 178 bhp) @ 7200 rpm & 128 ft·lbf (174 N·m) @ 6200 rpm
+ Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)
+ Compression: 10.6:1
+ Bore: 81 mm (3.2 in)
+ Stroke: 87.2 mm (3.4 in)
+ ECU code: P72
+ VTEC Engagement @ 5800 rpm
+ Transmission S80 (with LSD)

lampu titanium gak ke nie?

millage

B18C DC2

Start Engine & Check aircond... penting wooo

Installation Progress...

1) baraikan dashboard

Sebelum

Selepas

2) cabut semua socket2 pada engine

3) turunkan engine bersama gearbox

4) g sunway beli intake skunk2.

5) tunggu set piston p73 b18c type r dr jb

contd.....

PAndangan dr luar bengkel

Enjin bay dh kosong

jasamu dikenang

---- lepas ni dh takde update dh sebab aku dh balik johor, maybe minggu depan siap. aku paparkan gambar keseluruhan enjinnya ----

P73 ITR JDM Piston

Tune with THIS....

Finally.....

Before (engine at halfcut)

After (engine at my engine bay)

tuning time

Final look

latest look

EK9 Titanium Headlamp

2010-09-27T18:19:00.004+08:00

Update new item...

its EK9 headlamp with good price tag... good condition. worth buying, has to sacrifice ek9 dashboard for the moment (sorry bro syakir ;( ) ....

the item...

Installation ( DIY jew)

Before
EK 99 DEPO Crystal Headlamp

Comparison

After

Polish Job! - I'm using WAXCO Plastic Lamp Covers Cleaner & Polish 125ml

Before

<--Left side (polished) Right Side (non-polish)-->

Final look

Notice the different?

Selamat Hari Raya Aidilfitri 2010

2010-09-10T19:49:00.002+08:00

Salam...

Sesuatu yang ingin dikongsikan bersama pada malam raya 9/9/2010. Dalam perjalanan balik ke ampang dr kluang. Enjin aku telah overheat. What the..?? Yaa, apa puncanya? padahal sebelum perjalanan semua basic enjin check aku dh buat. Try check this below picture...

Ye.. kebocoran pada bahagian radiator cap. sapa sangkakan... mujurlah aku dh ada pengalaman kete overheat sebelum nie. jd dh tahu apa langkah2 pencegahan kalau temp naik untuk elak dr kete overheat. Salah satu tanda2 overheat, bila start enjin , akan ada jerking dan bila jalan mcm 3 silinder je lg satu asap putih dr lubang ejos. take note k...

so, aku kuar exit jasin, lepas beberapa kali stop tepi highway utk turunkan suhu br jalan baik. (nasib tak baek bila air spare dlm bonet belakang kering kontang ).

Sampai je tol jasin, terus park tepi, kasi radiator sejuk dulu. simbah air pada radiator tu (jgn masukkan air lg dlm radiator). tunggu lama skit takpe. check temp pada meter. kalau dh rendah dr setengah tu. br masukkan air dlm radiator skit demi sikit. perhatikan simpton2 samada air tendang balik (ni paling nak dielakkan). kalau berasap lg lepas air dimasukkan, stop jap. rilek2 dulu. lepas tu top up lg. sampailah penuh.

Dan, bg dia cool down lg, br la cuba start enjin. Perhatikan, samada senang atau tidak nak start. perhatikan asap putih pada lubang ejos, perhatikan tindak balas air pada radiator. Jika menendang balik... stand by je la duit. So far enjin aku takde masalah...

So, aku g amik radiator cap, balut dgn selotep elok2. kasi kering. tutup dan start enjin. perhatikan keadaan air dlm spare tank dan kebocoran keliling radiator cap tu.

Untuk safety, setiap perhentian berhenti utk check air dlm sparetank samada kurang atau tidak. cuba bwk kelajuan tidak kurang dr 100kmh.

Alhamdulillah, takde masalah. Leh sampai ke Klang dgn selamat dan balik ke ampang jugak selamat. Check air tidak kurang. So, esok (Sabtu) akan carik replacement radiator cap. Syukur...

atau

adakah sebab enjin aku merajuk ?

Adakah sebab "kepala merah" ni dh memanggil2...

APAPUN DIUCAPKAN SELAMAT HARI RAYA AIDILFITRI BUAT SEMUA UMAT ISLAM!

Brake Upgrade

2010-08-31T04:55:00.003+08:00

Salam.....

Sempena Hari Kemerdekaan ini, aku telah membuat suatu upgrade yang berfaedah (byk habis duit!). Iaitu upgrade brake depan aku dr std oem kepada ek4/virs.

Gambar pemasangan tiada kerana kehabisan bateri.... (rugi2)

ni gambar selepas pemasangan....

[berkarat skit la , brg 2nd la katakan]

[masterpump & servo double layer]

[ D for double layer (kot??)]

[proses camber & alignment adjustment]

Final Look

[front disc brake]

[rear disc brake]

TOTAL COST
VIRS Front Disc Brake - rm200
Masterpump & Servo Double Layer - rm120
Total : rm320.00

Tie Rod (worn out already)
Tie Rod cover
Rear Brake Pad
Installation and Bleeding
Total : rm337.00

Alignment & camber adjustment
Total : rm90.00

TOTAL HANCUR : RM747.00 (tau dkt tunang aku mampuih nie)

next... lower arm pun nak kena tukar. dh gegar teruk. modal dh takde. haishhh

FOR SALE

[ABS sensor , RM50? ok?]

credit to : bro atariRS

0-100kmh....

2010-08-04T23:03:00.005+08:00

Stock motor, auto trans.... 0-100kmh in 11.2 sec (slow je)

2nd trial 0-100kmh in 10.5 sec

Exhaust - New Center Bullet

2010-07-04T17:50:00.003+08:00

After installing my street type muffler, I can feel significant improvement on air flow no more restriction. Nice sound on the street but inside compartment got strange sound appear. Demm... need to change my center bullet since last time exhaust shop recommend me to change the center bullet and extractor... later i think...

so, today.. i went to exhaust shop to change new swirl/twister center bullet... quote me rm170. so, i give a try...

and the result is...

SPOON Tail Silencer - Street Type

2010-06-27T12:45:00.006+08:00

The SPOON Tail Silencer - Street Type was developed and used on Spoon's race vehicles and is the ideal muffler for circuit enthusiasts. The Tail Silencer provides significantly improved exhaust flow and can be used with the standard b-pipe as it uses standard style flanges.In addition, the Street muffler is really light, weighing only 6.5kg, a whole kilo lighter than the stock weight.

Brand: SPOON SPORT

Product: Tail Silencer -Street Type

SPECIFICATIONS:
Sound: 90dB

Average Weight (kg): 7.0 (OEM 8.5)

Average Tail Pipe Diameter: 75mm (FD2 95mm)

*Mine SPOON Sport Street Type taken from the Gen 1 Street Type which is doesn't come with the SPOON Sport tag. Refer below catalog.

THE ITEM

*this muffler taken from Integra DB6, plug and play to EK std piping

INSTALLATION

Rear view with SPOON bumper sticker... ;P

credit to : bro syakir SME

Big Carpet Vi-RS & H Dark Emblem

2010-05-04T20:33:00.002+08:00

Big carpet EK3 ViRS Black

Dark H emblem with Civic Ferio

credit to : bro aqil

JDM Civic EK4/EK9 Type R Air Vent Pocket Dark Grey

2010-04-08T18:12:00.003+08:00

Genuine JDM EK Air Vent and Pocket. This is the dark grey one so it will match your 96-00 dark grey interiors. Comes exactly as shown on picture below. Made in Japan by Honda is is found on all EKs including the Civic EK9 Type R.

*taken from http://yhst-1408381693991.stores.yahoo.net/jdmciek9tyra.html

Jalan2 ke halfcut sempena kerja malam. Dan terjumpa yg ini..

Air vent pocket EK4 ambil dr dashboard kelabu

lepas cuci bersih2

Selepas pasang.

*dashboard dh usang dh. tunggu masa je

harga : rm20

EK4 Spec 2000 Door Step Covers

2010-04-07T10:36:00.006+08:00

Rare ek4 Si door steps covers with limited door sills attached

a rare item, normally ek4 door step doesn't have civic logo at door step.
TQ to Lan @ zal4105 for this item

*pic taken from hikaru EKD .

Updated 29 May 2010

Installation Process

actual item (9pcs including rear trunk cover)

civic door sills

After complete installation... tiring process. Easy to work with after you take out the front seat... the carpet will go. I'll update later.

EK4 Rear Spoiler & Vi-RS Door Trim

2010-04-05T01:30:00.004+08:00

Updated Item..

Vi-RS Black Door Trim with M2L3 Rear Glass

Below is the EJ door trim taken out from my cockpit

Grey Door Trim with M213 Rear Glass

EK4 Rear Spoiler (Original)

This rear spoiler cost more than rm500 in market. Last 2 year cost almost rm900!!

After install at my car

Notice the color different.

credit to : bro lan mugen

Honda Civic EK5 Rear Windscreen With Wiper

2010-04-02T00:07:00.005+08:00

Honda Civic EK5 Rear Windscreen With Wiper. Yes this is from RTI the chassis # is EK5 and it has a D16A Engine with 4WD. Windscreen come with M2H3 Code mean that more greenish compare to M2I3 EK4 windscreen (only 2 model come with rear wiper which is 4drs EK4 Ferio Si and Ferio EK5 Rti 4WD) , quite a rare item in Malaysian Halfcut Premises. Thanks to my buddy from EKD Lan (Zal4105) or NiCeNeM for scouting this piece of glass.

How to compare? Simple... This 2 model got different colour of speaker board. EK4 come with black speaker board meanwhile EK5 dark grey Speaker board (hopefully match well with my EK4 dark grey pillar hehehe)

EK5 with dark grey speaker board (M2H3 Glass Code)

EK4 black Speakerboard (M2I3 Glass Code)

I'll update with picture and installation process later.

[THIS PROJECT IS NOW ON HOLD AS I DIDNT GET THE SPEC I NEEDED ;( ]

Polish & Wax Day.... it is TODAY!

2010-02-04T21:50:00.002+08:00

Enjoy da pic...

EK4 Dark Grey Pillar, Floormat EK4, M2H3 Front Door Glass

2010-01-31T11:44:00.005+08:00

Salam....

Update few new (used ) item..

1) EK4 Dark grey pillar complete set (11 pcs) -thnx to syakir & hafitz sinar modifikasi

yang cerah tu pillar ej6 local model so4, dark grey tu EK4 JDM

2) Floormat Honda Civic EK4 (Honda Access) complete set 5pcs -thnx to syakir & hafitz sinar modifikasi

see that... Honda Access

3) previously already discuss in this topic http://white2474rs.blogspot.com/2009/12/ek3-front-door-glass-m503-singapore.html

M2H3 Front Door Glass EK4 JDM Green Glass

Different...

Cermin atas tu JDM Spec EK4 M2H3
Cermin Bawah SGDM Spec EK3 M5O3

cermin M2H3 lg hijau dr M5O3

M2H3 ASAHI

bukak dr pintu nie. hehehe... berpeluh nak check code dia sebab cermin ada belah dlm. nasib baik betul. Harga pun cun siap dpt limau free lg hehehe

NEXT....

belum decide lg. either door step ek4 or dashboard ek4 virs...

Permohonan Untuk Pengubahsuaian Pemasangan "Sunroof" diatas bumbung kenderaan.

2010-01-26T19:12:00.004+08:00

Salam.

Dekat sini aku nak kongsikan proses-proses untuk endorsekan sunroof dibumbung kereta anda. Proses ni aku bgtau step by step dr mula kita apply sehinggalah siap endorse. Kos ada pada perenggan akhir sekali .

Mula2 sekali untuk menukar sunroof ada beberapa dokumen yang kita perlukan dr tempat kita pasang sunroof, tempat beli sunroof. Antaranya...

1) Resit pembelian sunroof

2) Resit pemasangan sunroof (kalau tempat yang sama, satu resit dh cukup)

3) Surat pemasangan daripada bengkel.

Semua surat nie hendaklah original dan COP HIDUP bengkel tersebut. Maksudnye lg, submit dokumen2 original nie semalam mohon ke JPJ Putrajaya.

Ni contoh surat permohonan yang aku hantar..

(*surat permohonan ni boleh didapati dia website JPJ, download dkt sana)

Kesimpulannya, semasa nak pos surat permohonan nie ke Bhgn Teknik JPJ Putrajaya borang2 yang kena ada ialah;

1) Salinan Kad Pengenalan

2) Salinan Kad Pendaftaran Kenderaan (Geran) - Kalau bukan atas nama kita, buat satu lg surat lepasan tanggungan atau surat kebenaran dari owner.

3) Surat Pemasangan Sunroof dari bengkel

4) Resit2 yang berkaitan (rujuk atas)

Jika tiada masalah, korang akan dapat terus surat kebenaran pemasangan sunroof kalau tidak jadi mcm aku nie...

Surat reply yang aku terima dr JPJ ptg td...

*click to enlarge

Frustrated! Aku ingat lg aku dh kepilkan sekali salinan geran. Siap potostat depan belakang lagi. maybe geran tu tercicir atau maybe dia tak perasan.

Updated FRIDAY, FEBRUARY 19, 2010

Setelah menghantar surat susulan seperti yg diminta oleh pihak JPJ, selang 2 minggu surat kelulusan diterima. Syukur...

Updated FRIDAY, april 02, 2010

selang 1 bulan lebih aku perap surat kelulusan nie atas sebab tiada masa untuk ke JPJ, akhirnya aku dgn kecederaan kaki aku terpaksa juga melangkah pergi ke Puspakom Sri Lalang untuk membuat pemeriksaan.

inilah tanda pertama yang anda nampak bila membuat pembayaran dkt kaunter Puspakom untuk pemeriksaan khas. RM25 jew.

Resit dan surat pelepasan tanggungan

Resit dia. Kod 35 - Khas

Dan setel bayar kereta pun beratur la di lorong khas ini. Sekali dengan proses tukar hak milik

Rilek2 minum air nescafe ais kejap sambil menunggu orang depan aku selesai

Proses Pemeriksaan

Untuk proses ni sama dekat tempat lain terpulang kepada pegawai pemeriksa tu la.

1) Pastikan semua pillar2 anda dibuka terlebih dahulu, ni br memudahkan pegawai untuk membuat pemeriksaan pada pillar (untuk mengesan kesan pemotongan)

2) Mula2 buka bonet hadapan, Pegawai pemeriksa akan check nom. chasis (siap guna selotep lg tuu) dan juga nom. enjin.

3) Pemeriksaan pada bahagian pillar. Terpulang kepada pemeriksa, selalunya kalau "org lama" sekali tgk dia dh tahu dh. Adala point2 dia tgk. Mcm aku kejap je. Terus dia suruh tutup balik pillar dan ke depan.

4) Melalui titian. Titian ni aku tak taula apa nama dia tp untuk periksa chasis bawah. Detect kereta potong la nie. Jangan lowered sgt! kompom sagat. Aku pun skit je lg hehehe

*pastikan tinted2 semua dibuka ye.

5) Dah setel semua tu, pergi tunggu ke kaunter untuk terima keputusan. LULUS/GAGAL

RESULT : LULUS!!!

ni la rupa Laporan Pemeriksaan Khas

"LULUS"

Langkah seterusnya adalah untuk update dekat geran. Proses nie kena buat dekat JPJ. Jarak Puspakom --> JPJ (50km) tq.

Masuk je dkt JPJ tu, ambil borang K8 ni borang untuk membuat pindaan dan ambil nombor. Sila tanya penjaga kaunter jika ada kemuskilan. Bawak bersama Surat Kebenaran Pemasangan Sunroof , Laporan Pemeriksaan Khas dan salinan IC.

Lepas bagi semua borang-borang ni dekat kaunter, tunggula sehingga anda dipanggil semula.

Inilah rupanye bila dh selesai semua urusan..

Kos endorse sunroof (buat sendiri)
1) Setem 50sen x2 + Sampul surat + potostat = rm2
2) Puspakom = rm25
3) JPJ = FREE
Total = RM27 je.

*diharap ini dpt membantu kepada yg blur2 lg nak endorse sunroof.

Exterior : Sunroof Visor/Deflector Honda Civic EG with Flip

2010-01-09T18:24:00.003+08:00

Salam...

Barang terbaru...

sunroof visor/ wind deflector Honda Civic EG with flip
(tq to Sinar Modifikasi , syakir n hafitz)

Installation

Pemasangan ada sedikit masalah dimana visor ini tidak disertakan dengan klip. Jadi custom bracket perlu dibuat. Untuk pengguna sunroof yg nak pakai visor tp tak dpt klip. Leh guna cara nie. Berkesan...

Langkah pertama
Belikan dulu bracket "8" , dia mcm besi nipis yg ada lubang2 byk2 tu.
Dptkan skru dan nut saiz ngam2 dgn lubang dgn sunroof tu. pastikan skru tu tak terlalu panjang dan tak terlalu pendek.

Langkah kedua

(DIY dkt kedai je, sapa2 nak pasang leh la dtg sini. Lokasi kt bandar baru ampang)

bersihkan elok2 visor tu, kemudian gunakan double sided tape dr 3M or yg mana paling bagus lg mahal....

ukur kiri kanan, kasi sama rata....

macam ni la rupa dia bila dah dibuat dan dipasangkan bracket. Ikatkan dengan skru + nut td. Simple je....

Langkah seterusnya agak thriller skit. Iaitu utk ikat tempat pegang visor dgn bumbung.... aku cadangkan korang gunakan ribet dan tebuk pada bumbung bhgn dalam. Iaitu bhgn tepi belah depan tu... Tgk gambar dibawah keadaan bracket lepas siap..

mcm tu la keadaan bracket lepas siap.... pastikan besi "8" tu guna yg paling nipis...

Overall look..

nice ehhh.... hehehe

ni lak malapetaka lepas siap pasang dkt kedai td...

dicium dr tepi... sungguh aku tak relakan perbuatan nie. hampeh tui. walaupun tak serius tp kemek gak la... hishhh hisshhh (nada hangin)

next...

pillar EK4

*click picture to enlarge

Aktiviti Hujung Minggu...

2010-01-02T19:42:00.005+08:00

1) Servis Batuan
Minyak Enjin Honda VTECLEV Semisintetik 15W40 & Honda Oil Filter

extractor aku dh kemek... patutla tak laju hehehe

2) DIY - Cold Air Intake + OEM Airfilter Box

bukak bumper depan. kaedah lg senang berbanding dgn bumper saga aku dulu, siap kena tebuk lg.

final look... tak terlalu menonjol sgt. syg wooo nk tebuk bumper hehehe

Exterior - Honda Civic EG6 Sunroof

2009-12-22T18:53:00.007+08:00

UPDATED 24/12/2009 : Kereta dah berada di Bengkel . Isnin dijangka siap sepenuhnya
UPDATED 28/12/2009 : Alhamdulillah kereta dh siap, tinggal nak touch up carpet je. Esok leh amik.
UPDATED 29/12/2009 : Kereta siap sepenuhnya. Alhamdulillah... aku puas hati dgn kekemasan pemasangan sunroof dkt bumbung aku... carpet dalaman mcm baru. tq to syakir n afis 11motosepot yg byk mengorbankan masa dan tenaga.

(time menunggu di bengkel FILA... pkl 12malam g amik kete, punyela semangat)

Overall Look

Salam...

Bahan Mentah....

Tempat Pemasangan

Fila Workshop @ bodyworks menawarkan pelbagai perkhidmatan untuk kenderaan anda.

kami pakar dalam :
-ketuk magat
-pemasangan sunroof
-membuat & memasang bodikit
-claim insuran
-towing
-membaiki enjin
-menukar cermin dll.

kami juga ada menyediakan perkhidmatan urusan JPJ
-renew roadtax
-renew lesen memandu,
-tukar nama,
-endos enjin & sunroof
-renew insuran
-pemeriksaan puspakom dll

*pakej terbaik kami adalah bersedia mengambil kereta untuk dibaiki & menghantar semula setelah kami siapkan kenderaan dimana saja anda berada.

*harga boleh dirundingkan.

sila hubungi kami untuk maklumat lanjut

En Fila 019-2098432
En Epin 013-3794228

lokasi kami adalah

Batu 23 Jalan Morib Kanchong Darat 42700 Banting Selangor.

credit to : bro syakir & hafetz SME (mlm2 woo gi amik kete)

OEM Honda SO4 Air Cleaner Box

2009-12-18T21:43:00.005+08:00

Salam...

sempena public holiday hari ni dan aku keseorangan dirumah tatkala semua balik kehalaman masing2.. aku kesunyian siyut. pkl 11pg aku g kilang (buat spotcheck) . dkt pkl 1pm aku g mkn. pelik nape ramai lak org g masjid? huk alooo la , hari jumaat rupenye. dengan muka kompidon dan tak malunya aku naek kete terus praaaaaanggg ke kedai halfcut ( ;P ).

Hasil jalan2 hari ini...

Dah lama dh aku mencarik bendalah nie. susah gile bai. aduhhh hari tu ada satu set tp rege nak tekan rm180. humang aihhhh. takpe2. nie dpt pun syukur, complete set rege rm100 je. Bih tu apa lagas... sampai je kt umah kasi cuci bersih2.

halfcut kondisi

lepas dibasuh..

DIY Session

1) tak susah jugak nak DIY nie, mula2 bukak dulu air filter paip besi nampak ganas bunyi pun sedap.

(sebelum)

2) Sambungkan mana2 sambungan yg kena sambung.... bersambung

3) skip 2,3 cara yg korang boleh figure out sendiri, tadaaa dh siap. hehehehe tp ada masalah skit laa. Perasan tak hose silikon biru yg sambung dr rocker cover ke air filter hose tu. sekali tak ngam lak baii... buat sementara nie by pass je dulu. Esok carik semula. alaaa bape sen je nie hehe.

(selepas)

next... aku nak buat CAI (c0ld air intake) lak. sedut udara sejuk dr luar. brla syok skit. tak tahanla dh la pakai auto, kete tak laju tp nak layan open air filter lak. macam tak sesuai la nie. Maybe jiwa motorsport aku malu2 lg kot tu yg tak pikir nak modi enjin ...

Sekian Dan Selamat Bercuti...

Off Topic : Sagaburuk2889 BOS (Bolt On Supercharger)

2009-12-13T22:17:00.002+08:00

Off Topic skit..

saje nak letak sagaburuk2889 yg dh buat proses pemadanan BOS (bolt on supercharger). So far performance ok, respon kuat dr 3000rpm ke 5000rpm dan linear ke redline. ada video untuk dikongsikan bersama...

(gile stimm bunyi ejos... hahaha)

rindu kt kete lama aku yg jauh di timur sana, happy boosting and kick turbo ass yah broo.. hehe

info selanjutnye leh refer kt blog aku satu lg sagaburuk2889

Aku dan masalah keretaku.....

2009-12-07T21:16:00.008+08:00

Salam

Isnin
07/12/2009
Taman Muhibah

Lama dh aku tak borak pasal personal life kan? asyik pasal kete je. hari nie aku nak kongsikan skit la pengalaman aku pergi ke klang dan masalah yang aku hadapi sekarang...

0700am
- aku telah berjanji dgn seorang wakil QA dan 2 org wakil dr Sorting Line Plant 3 (tempat aku keje). Sebagai kuli department kiln, aku "terpaksa" mengikuti mereka untuk bertemu dgn customer yakni sebuah syarikat construction yang telah membeli jubin dr syarikat aku. Atas arahan boss aku, terpaksala aku follow untuk ikut diorang atas sebab "customer complaint".

0930am
- berhenti makan kejap di hentian pagoh... ilek2 jap... pkl 10am br gerak ke klang

1100am
-aku sampai di guocera main office yakni tempat untuk bertemu dgn distributor produk kompeni aku. Dia telah membawa aku ke satu site office yg gua ingat pandamaran je. ada petronas sebelah situ.

1215pm
- setelah buat sedikit site visit... nie hasilnya...

tanda2 pangkah tu la defect customer complaint (overfired)

100pm
- deal nak check berapa unit lg defect yg ada serta pergi ke tempat penyimpanan jubin2 yg lain..

yg nie wat aku hampir pengsan kejap... usha gambo bwh..

tempat simpanan dia... beratapkan awan berlantaikan tanah

jubin yg dikatakan bermasalah (293B)

otai2 yg sedia memanjat bila diperlukan

jubin akan diperiksa drpd kotak yg masih belum digunakan... so far tak jumpa defect dia. syukur leh balik cepat....

time nak balik tu laaaaa.... (nie masuk klimaks dia, yg td intro je). ada bunyi mcm hampeh skit dkt enjin aku... demmm..

meh tolong aku teka bunyi nie jap.. usha pic bwh

(bunyi hicam toda type c kah?)

oleh itu juga berkuat kuasa serta merta aku telah apply cuti dgn boss aku untuk anto check kete. sekian terima kasih....

update 08/12/2009

setelah diselidik, didapati bunyi bising tu hanya ada bila off aircond, bila on aircond lak ok, demmm so... aku pun anto balik kt kedai aircond yang aku tkr compressor hari tu.

lepas checking didapati kepala/pulley ada masalah. so, dgn adanya warranty 3bulan aku pun suh dia tkr yg baru. now my aircond is cool and silky smooth yeahhh...

*tq to cik ema atas nasihat penggantinama yg sesuai digunakan

EK3 Front Door Glass M503 Singapore Spec + Installation

2009-12-06T18:54:00.007+08:00

Salam

Meh berDIY menukar cermin pintu depan...
refer kt posting ini untuk cara2 untuk dptkan cermin ini http://white2474rs.blogspot.com/2009/11/ek3-front-door-glass-m503-singapore.html

Sunday
06/12/2009
Taman Muhibah Kluang

(this is how the sdm (singapore domestic models) civic ek3 door glass labels look a like)

Installation of EK3 Front Door Glass

1) ok, mula2 bukak door handle belah dalam... nampakkan ada satu skru disitu. Keluarkan..

2) ok, bila dh keluarkan.. dkt bhgn dalam dia ada satu besi bercantum dgn door handle tu. tu pun bukak juga (tips : lepaskan clip dia dulu baru cabut, lg senang)

lg satu, dibahagian switch tu. kena bukak 2 skru dan tanggalkan skru. skru ada 2 tu bukak sebab dia ikat dgn pintu.

disamping tu keluarkan juga tempat speaker pintu tu. supaya bila nak bukak door trim tu senang skit.

selesai je tu, bukakla door trim anda dgn berhati2. disekeliling door trim tu ada clip. tarik skit je sehingga dia terbuka. jgn ganas sgt. slow2 je. pasti boleh... yeah!

mcm nie la lepas door trim berjaya dibuka

3) ok... seterusnya. korang onkan ignition , sambungkan kembali soket cermin tu. dan turunkan cermin sehingga korang nampak 2 skru yg memegang cermin nie. usha gambar bwh

dgn menggunakan spanar saiz 10. bukak la skru tu. lepas tu. dr atas korang tarik la slow2 cermin tu sampai leh keluar. tak perlu bukak door visor ke ape ke. just simple take it out....

sebelum

selepas

setel je , masukkan balik. lebih kurang sama je cara dia. masukkan cermin tu tp kena hati2 pastikan kedudukan cermin tu betul dgn getah tepi dia. pastikan masuk cun2. kalau tak nanti bila nak naikkan dia sangkut. kalau puas hati tu, ikat balik skru tu. test la guna door controller. kalau dh takde masalah. masukkan balik door trim tu ikat balik skru yg korang bukak. SETEL!

*short door moulding hitam depan lum masuk lg, brg lum complete...

senang kan? senanggggg tp berpeluh jugakla. maklumla main try n error jew hehehe

next item

dome/map light so4

sebab nak tukar adalah, aku masih pakai dome light UFO kedai abangz...

credit : to Chegu onn mhcc hondaegjdmbersunroofyangmantaplglajutiptop! tq (amik berkat nie, lepas nie mana tau kot dpt pakai sunroof jugak hehehe)

update : INSTALLATION

1) senang jew.... ada satu skru je. bukak je skru tu. tgk gambar bwh
wiring dia sama warna. piece of cake!

tadaaaaa... asal nampak gelap lak padahal kelabu hehehe

untuk roofliner vi-rs nie ada 2,3 brg untuk kompletekan... usha gambar bawah. (credit to bro aqil9012 EKD)

nie dia brg2 halus utk roofliner ek vi-rs tak termasuk roofliner grey. roofliner tak perlu sebab aku nak masuk bumbung suria yahoooo!

kata2 akhir buat semua chegu2 yg sedang mengawasi peperiksaan spm tu, jgn buat muka psyco sgt. kesian budak2 nak jwb soalan leh hilang fokus tau , buat chegu blur senyum2 la skit supaya anak murid dibwh jagaanmu aman tenteram je.. hohohoho (jamming jom)

buat chegu onn... notherless to say, thanks very much for this give. sejak pakai nie aku rasa dibawah lindungan lilin yg cerah bak kata pepatah orang melayu dulu2...

"guru diibarat lilin, membakar diri demi menerangi org lain"

samala mcm dome light nie. (blah la ayat poyo, tau la dpt free huhuhuhuhu)

Meter Cluster EK3 Vi-RS Auto

2009-12-02T19:11:00.005+08:00

Salam...

updated lg brg br sampai diopis tghari td... bukak2 je kotak... tadaaaaa

*tq utk abam lan EKD

dpt sekali dgn meter minyak separuh beb... hehehe

Installation
Senang je, sebab meter nie plug n play so takde la serumit nak pasang steering vi-rs hari tu.

1) mula2 bukak 2 skru kecik dkt bhgn songkok meter tu. dan perlahan2 cabut keluar.

2) lepas tu ada 4 skru kecik kepala phillip yg ikat 2 kt bwh dan 2 kt atas. keluarkan dan cabut meter. cabut soket dulu ye..

3) socket semua sama mean that plug n play cuma additional meter vi-rs nie dia ada abs punye indicator. brek aku takde abs. so biorkan je.

4) pasangkan soket semua, dan attachkan...

5) test , on ignition. pastikan lampu meter hidup, temp hidup, rpm hidup, speed hidup, semua lampu indicator hidup la senang cite..

dh ok tu, pasangkan balik songkok dia... dah siap. Semua berfungsi dgn baek cuma satu je masalah dia. gear indicator tak ngam dan tak selari. Logik la sebab guna lain2 brg kan.

tapi satu je yg tak best... meter dia 180kmh jew... bih tu kalau meter aku kt bwh nie mcm nie bacaan dia. macamana nak sukat??

[end]

EK3 Front Door Glass M503 Singapore Spec

2009-11-30T17:59:00.002+08:00

Cntd. from previous post...

hari nie aku tak sihat, jd aku telah apply halfday (replacement untuk keje hari ahad). Ingatkan nak balik umah rehat tp sebaliknya aku bersukan dkt halfcut hehehe... meh tgk hasil hari nie...

pintu so4 belah kanan.. complete dgn cermin hijau + door moulding. sygnye ada sebelah jew.

pusing2 lg mencarik... dpt yg nie lah hehehe

dpt kiri kanan siap dgn door moulding. Side mirror auto lipat. duit tak cukup kalau tak aku dh sebat dh hehehe

nie hasilnye lepas bukak

nanti nak basuh lawa2... sebab memang org singapore tu dh tintedkan gelap. kreatif tui..

EK4 Vi-RS Speaker Board & Vi-RS Door Glass

2009-11-29T00:14:00.005+08:00

Interior : EK4 Vi-rs Speaker Board

Refer to below pic...

Kondisi : Terbaik! 9.5/10
Installation : Piece of kacang
Overall look : Nicee (Black)

Comment : Agak contra dgn interior aku yg majoriti masih lg kelabu. Seperti seat belakang, pillar, door step, door trim dan dashboard. Semua dlm process penukaran. Slow2 kita bikin.

Lepas pasang aku perasan satu benda, dia punye 3rd brake light hitam legam, bila aku tekan brake memang tak nampak apa. (aku tgk dia punye kod pun tak sama, memang oem hitam) Maybe dia matchkan dgn virs spoiler yg memang dh ada 3rd brake light (maybe). So, aku transfer je 3rd brake light dr speakerboard asal. piece of kacang je... Done... Later aku upload gambor.

Exterior : VIRS Asahi M2L2 back door glass

Picture Vi-RS - perhatikan cermin pintu dia.

Intro dulu... see pic below

Maybe ada org salah paham berkenaan apa beza cermin m2h3 dgn m2l2. Untuk info, cermin m2h3 adalah jenih cermin oem model ek yg mana berwarna hijau. Manakala untuk cermin m2l2 lak khas untuk model ek virs yg mana cermin dia jenih hitam pada bhgn cermin pintu belakang dan cermin belakang dan warna hijau untuk cermin depan (*aku mungkin salah info pasal nie, sila betulkan)

ni lak cermin ek m2h3

dan selalunye model jenis nie didatangkan dgn cermin belakang siap wiper

Untuk buat masa sekarang nie, aku dpt 4 keping cermin belakang jew.. tgk gambor nie (actual item)

Kondisi : ensem..
Seller : ensem gak (kawe jek demo nie syakir, lepas nie leh r dpt muroh lg bare hehe)

Buat masa nie aku masih lg mencarik cermin depan 2 keping dan cermin belakang gelap. Mungkin esok pasang kot. tgkla kalau ada masa hehehe...

NEXT

maybe...

meter auto vi-rs

Mengidammm....

2009-11-19T22:03:00.004+08:00

1) Knuckle ek9 + dc2R sportrim

2) ek4 sunroof

either one ? let see after this hehehe

MHCC Kluang - Photoshoot

2009-10-25T20:17:00.004+08:00

LEPAK2 STADIUM,SESI2 BRGMBR & PRANGG KT TASEK.

TEMPAT : STADIUM MPK TMN KLUANG BRT
TARIKH : 25.10.2009 (AHAD)
MASA : 05.00PM

kehadiran - ramai..

Gambarnya...

*click at picture to enlarge

Exterior - Honda Civic SO4 Door Visor

2009-10-24T19:58:00.007+08:00

Salam...

additional for my exterior accessories, recently i've been bashed by one guy (org lama mhcc kl) unfortunately he didnt know i'm also mhcc members (southen region). But that one keep bothering me. "Bro, tak ah la pakai visor tu carik la door visor ori, belambak org juai nanti org ckp ah beng.." ujarnya dengan lemah lembut sambil diperhatikan oleh bro aqil9012 (ekd).
terdiam jugak aku. but no need to argue since im focusing on my interior first. replacing all old and wear off part to vi-rs one (the main reason is i love dark colour) . but his word keep bothering my mind day n night. oh what the hell... buy one la dowhhh..

here you go..

good condition door visor

complete with clip

price : rm160

now...

The installation Process...

Venue : G-Deen Auto
Participate : Jidin. Acab, Chegu Onn, Chegu Yuti, Kobest & Me (MHCC Kluang)

The Car

mine & yuti

raw material, removing previous aftermarket door visor

dismantle all door plastic cover

installation process

chegu onn thinking - - -

yuti (blue shirt) & acab (blue shirt with stripe)

final look...

Personally i would like to thanks my friend for helping me installing this troublesome so4 oem door visor. Especially for jidin for let us doing it in his shop, chegu onn & acab ur the best brahhh, n yuti for making this reality.. no more ricer look... thanks to all......

sorry, no details on installation becauses i'm busy helping install this visor but i do have some thought about this... or else please refer here for details... tq

DIY GUIDE : How to install JDM Door Visor - not exactly for ek4 door but the step is quiet same

How to install Wind deflectors - installation for ek 2 door.

NEXT STUFF

speaker board ek4 virs

Interior - Vi-rs Part Gear Console, Arm Rest, Cup holder & handbrek stick

2009-10-17T18:54:00.006+08:00

Contd. from this link http://white2474rs.blogspot.com/2009/10/interior-ek4-cup-holder-gear-console.html

nie ada beberapa brg br (2nd ekceli) untuk dalaman kete aku. antaranya :

1) Steering EK4 Vi-rs

2) Armrest EK4 Vi-rs

3) SO4/EJ/EK Gear Lever with Lock (auto)

4) Gear console + cup holder + handbrake ek4 Vi-rs

gambar lepas pasang... ok la semua aku balun DIY je yg mencabar nak pasang steering je, lepas tu setel. cuma steering aku hon lak tak function. kena tarik wayar katanya. ada sapa2 tau tak?

look nice tp gear console warna kelabu, kena tkr virs punye warna hitam

nampak lawa takde guna kalau hon tak function, kan? hehehe

UPDATED : untuk hidupkan hon stering virs

nie aku nak bgtau cara2 nak enablekan hon dkt stering ek4 virs nie..

1) mula2 sekali kena bukak semua panel dkt stering tu mean that; srs cover , steering cover maksudnya bagi bogella sampai leh nampak wiring steering tu.

2) ok... ni tricky skit... perasan tak masa kita pasang steering nie (if DIY la) dia ada satu soket untuk disambungkan dengan soket untuk hidupkan combination swith tu. ok dr situ ada 1 wayar untuk hon. carik wayar tu.

cara : terpulangla nak guna apa multimeter pun boleh sebab wayar nie akan sentiasa ON. bila korang detect dia akan berikan bacaan. (aku dh lupa apa warna wayar dia, nanti ada masa aku update dkt sini).

3) hon nie function simple je, bila disentuhkan terminal positive dgn negetive dia akan berbunyi. bermaksud disini soket connector combination switch tu ada terminal (+) yg supply arus, manakala tempat yg kita tekan tu adalah penyambung dia.

4) bila dh jumpa wire hon dkt combination swith tu , keje dh senang. korang boleh carik connector untuk soket hon dr srs tu.

nie gambar aku tunjuk untuk pahamkan..

(click at pic to enlarge)

ringkasan :

socket A - socket combination switch ( carik wire untuk hon )

socket B - socket asal dr SRS , socket nie memang ada sekali kalau beli stering virs nie, warna kuning.

CARA : dh tentukan kedua2 wire tu, tarik wayar dr socket A dan sambungkan dgn socket B. SETEL....

hope this can help...

nicely fit, ada kotoran degil skit... should be fine after wash it with cloroX!

ok nie lak gear console vi-rs + cup holder vi-rs dan handbrake stick vi-rs

barang2 mentah-

cup holder vi-rs

gear console vi-rs

handbrek stick vi-rs

selepas pemasangan

brla cun semua dalaman warna hitam

brla bermaruah nak bwk gadis2 jalan2 hehehe

next....

pillar ek4 virs & door step virs

Tragedi Senawang - 15/10/2009S

2009-10-16T01:39:00.003+08:00

Salam...

Tragedi Senawang - nama memang psyco gile bila dgr. mcm best je kan tp sebenarnye tak best langsung. Sebab apa? sebab pada hari dan tempat itulah kereta aku telah breakdown disebabkan masalah teknikal yg kecil amat sehinggakan membuatkan aku kerugian berpuluh2 kali ganda. meh kita tgk gambar bersama jalan cerita dibwh... zaassss....

selepas pulang dr kerja, aku terus ke bengkel kereta belakang rumah. aku servis. guna minyak hitam castrol magnetic . bagus tempat nie. siap cek aku punye air la, minyak brek la, itu la ini la. salute memang 1st class punye servis. aku puas hati. total cost semua sekali rm100.

lepas tu aku menghalala ke hiway melalui tol ayer hitam.. takde ape lg yg berlaku. kadangkala merempit gakk... sampai lah satu masa, tiba2 ada bunyian bergesel.. something wrong somewhere nie automatically lampu "bateri" aku nyala. alamak...

justeru aku terus memberhentikan kereta aku ketepi, aku suspek belt alternator hancur, tekaan ku tepat lantas membuatkan ku goyang seketika. pening pale. mcmana nie? ada 180km lg nak sampai kl. apa patut aku buat. dengan selambernye aku teruskan perjalanan. off aircond, radio, lampu besar (mujur lampu kecik hidup). mula2 gejala yg boleh nampak adalah bacaan meter minyak dan meter suhu aku makin lama makin menurun... disusuli dgn lampu meter yg kian malap. Lepas tu meter rpm out! meter speed pun out! bunyi letup2 dia ekzos (nie ada kaitan dgn ecu sebab bila ecu tak dpt terima bekalan kuasa yg sepenuhnya dia akan mulfunction). dan untuk dijadikan tajuk cerita. tepat sampai di hentian senawang, kereta pun padam...

*control cun ye cik putih!

disambungkan karangan, aku dh blurry. apa nak buat nie? apa nak buat nie? last2 aku call PLUS ditalian 1800 - 88 - 0000

menceritakan masalah breakdown aku nie, operator yg bertugas dgn suara pelat kedah kuat bgtau jap g ada peronda dtg tgk. LEGA!!! tapi! diorang pun tak dpt buat apa2. sebabnya diorang pun tak de tool nak tow kereta aku, ekceli ada cuma masalah dia kereta aku lowered sgt. tak lepas. so ku kecewa lg. aku calling2 org yg pertama sekali aku ingat bila tgk signboard senawang adalah adun senawang (SIC) abam naem. dialah tempat ku mengadu. mintak no. tepon tow truck. last sekali peronda plus tu bg suggestion. amik no nie. call dan tanya rege. kalau ok br panggil. aku call sambil tanya harga tow dr hentian senawang ke ampang (rm350), dr hentian senawang ke bengkel senawang (rm130). aku pun telepon epit nsm auto (sekarang zero six auto). ok cun ada org dkt bengkel. aku suh drop dkt senawang n tumpang tido dirumah naem.

sampai je dkt bengkel, pak tam ada lg tgh setting wastegate charade. aku cite lebih kurang, esok tghari dtg amik kete.

keesokkan paginya...

no belt in there...

tkr rocker gasket..

bosan2 dok menunggu, tkr belt 2-3 kali sebab tak sama panjang. aku snap la sikit gambor kt nsm auto tuuu..

keto king!

nadi... enjin ni ranking 1 & 2 kategori 1.8 dkt jempol

bonus pic... reveile 230.2hp kancil turbo by nsm auto

ok total cost -

tkr semua belt yg ada kt enjin bay tuh - rm23 x 3 = rm69
tkr washer rocker cover - rm6.90 x 5 = rm34.50
cover cap rocker cover = rm20
upah = rm45
upah tow = rm130

total = bangrap!!

Interior - EK4 cup holder + gear console

2009-10-08T18:35:00.005+08:00

Salam

Sempena aku berada di kl untuk membuat persiapan majlis minggu depan, sempat la meronda kt halfcut. memang best berjalan ke halfcut kalau ada duit hehehe....

1) niat utama nak mencarik air filter box ej/ek - jumpa harga tauke tu offer rm150 siap dgn sensor.
2) niat kedua saje nak usha2 barang honda sikit, dan ada member aku mintak tolong carikan lampu mira L2.

meh usha gambar...

mula masuk tanye air filter box ej/ek oem... dpt! tp tak amik gambar sebab mata terpandang benda lain...

nie mula2 dashboard ek4 panel aircond auto - rm750

ni lak dashboard virs complete dgn blower meter semua la...

nie lak pintu vi-rs siap dgn cermin hitam, tweeter, side mirror boleh lipat.

cermin hitam

ada lg brg mcm roofliner, seat batik belang2 biru, door trim bak senang cite. satu bijik kete masuk dan tokei pun mau jual 1bijik kete jugak... harga? 12k amik ko!!

last2 aku beli yg nie je...

cup holder so4/ek siap dgn gear console dia.

harga belian rm80 shj. tunai...

sekian... next week aku nak g beli arm rest lak. yg nie aku tgk tinggi dr ej biase. tungguuuuu

Spark Plug - NGK Iridium IX

2009-09-23T14:29:00.003+08:00

Salam...

updated lg sistem pencucuh kereta aku... tgk gambar je udah

Review;

overall magnificent ! gabungan cable plug ngk power cable + spark plug ngk iridium adalah terbaek! kete ringan je pergi dia. nak senang paham... mcm pakai minyak ron 95 lepas tu pakai minyak shell vpower. cemane rasa? recommanded for all!

PRICE - RM180

Product Detail

Iridium IX^®

The Spark Plug
Serious Enthusiasts Rely On

Designed specifically for the performance enthusiast. Iridium IX® offers extreme ignitability, improved throttle response and superior anti fouling

Fine Iridium tip ensures high durability and a consistently stable spark
Iridium alloy has extremely high melting point, perfect for today’s high-tech, high-performance engines
Trivalent Metal Plating - superior anti-corrosion and anti-seizing properties
Outstanding acceleration, high fuel efficiency and durability
Ultimate design, technology and performance.

Suspension - Lowered Look

2009-09-20T18:45:00.002+08:00

Selamat Hari Raya & Maaf Zahir Batin,

sempena hari raya yang mulia ini, aku telah mengambil kesempatan untuk membuat adjustment pada suspensi aku. mcm sblm nie aku telah set depan belakang ketinggian 2 jari. nampak jinjang walaupun telah direndahkan. kenapa? lama jugak aku pikir. suddenly br perasan. aku pakai rim 16'. tambah lak 2jari tinggi. nampak la jinjang. ermmm....

Proses : -

1) ketinggian sebelum, 2 jari jarak kelegaan

2) bhgn depan sebelum dilaraskan

3) bahagian belakang

*setup depan - aku rendahkan supaya jarak antara tayar dgn fender gap 1 jari.
* setup belakang - sama jugak , kemudian aku laraskan tahap kekerasan tambah 2 step hard supaya bila ada org belakang tak jatuh byk.

nie lak gambar setelah siap
sebelum

selepas

overall looks

nice eh?

0707pm
Sunday
09/20/2009

ZERONE SSR Series Full Adjustable Suspension - Honda Civic EK / SO4

2009-09-13T20:24:00.008+08:00

Salam,

update terbaru untuk suspension aku. Disebabkan masalah suspension depan aku yg agaknya dh leaking/rosak. bila laju je dia jd membuai2 sebelah co-driver depan shj. kronik tui. jd sempena aku balik kl hujung minggu g usha2 kejap dkt kakimotor usj. usha2 time tu byk gak pilihan adjustable. yg aku nampak ada HWL, GAB, ProRS Kayaba dan ZERONE.

gambar kotak

apa yg buat aku tertarik dgn ZERONE nie adalah sebab set dia dtg dgn hi-lo dan soft-hard. mcm best je. harga pun ok rasa aku. rm2.4k with installation. reasonable.

kalau aku buat perbandingan, beli GAB hi-lo adjustable dkt rm1.8k , pricing ok. tp bila nanti dh konbet enjin which is more heavier spring kena tkr lg. dh bape? same goes to HWL. pikir2 td. elok amik je yg ZERONE nie so far lum ada bad feedback lg. yg penting dpt 1thn warranty dan leh servis.

maybe ramai pertikaikan nape tak beli je tien type ha. harga br rm2.2k. murah lg. aku lak pikir lg. nape nak beli yg rm2.2k 2nd hand sedangkan tambah sikit boleh dpt baru. lebih2 lg kalau recond. paham2 je la. bila aku pikir2 kadang2 diorang mcm jual nama tien je, amik dr adjustable yg rosak, recond cat warna hijau. letak label tien. dkt kepong pun ada org boleh buat mcm nie. terpulang lah...

nie product detail

ZERONE SSR Series Full Adjustable Suspension - Honda Civic EK / SO4

SSR Series Full Adjustable Suspension

ZERONE SSR (Super Street Racing) Series Full Adjustable Suspension offers sporty yet comfortable ride; Hi / Lo height adjustments and Soft / Hard damping force adjustments (compression & rebound) - 16 steps. It features twin-tube internal construction, larger piston diameter and trivalent rainbow coating damper body with zinc coated thread section. It’s serviceable and comes with 1 year manufacturer warranty. Available for most Proton and Honda cars.

This was the ideal solution for sportive drivers who wish to optimize their roadworthy vehicle for the race course. This full adjustable allow an independently adjustable traction and compression phase for an ideal running gear regulation according to the road conditions and the requirements of the driver. Thereby, the BODY SHIFT Technology ensures a constant flexibitly of an individual parts even during sportive sprints and raining use and therefore guarantees a long durability of the running gear.

SPECIFICATION:-

16 Steps Damping force adjustments.
O'ring & oil seal-special design to reduce leaking, longer life span, and heat resisting
Ride-Height Adjustable
One year Manufacture Warranty

masa proses pemasangan dkt kete aku bateri hnset habis, rugi takleh nak amik gambar buat simpanan. nie aku amik dr website zerone.com.my pemasangan dkt honda civic ej.

Result;

overall memuaskan, dr segi harga aku rasa reasonable lg compare to GAB fully adjustable. cornering setakat aku test, ok. setakat nie lalu potholes atau crossline ada gegar skit (GAB dgn AVCS takde gegar tau, tu aku suka GAB). maybe setting keras kot. dkt kalau tak silap aku 7 step soft depan, belakang 10 step . kalau aku salah sila perbetulkan.

step 1 (soft)-----8(middle)-----16(hard)

overall look sgt kacak, nanti aku amik gambor time nak adjust. aku suh dia buat 2jari je depan. nak kena 1 jari depan belakang br masyuuuukkk.

tu je terbaru.

dan terkini.. aku buat tinted kete aku, mulanya aku nak tiru style oem vi-rs, refer gambar bwh

(perhatikan, cermin depan hijau cermin belakang gelap ala privacy)

(kete abam akub ekd)

mine... mcm terlebih gelap je

aku tunjuk dkt kedai tinted tu mcm gambor kt atas, dia angguk je. aku pun ilek la tinggal kete pastuh jalan2 dgn member aku . balik2 je. sekali aku tgk . tinted agung daaaaa.. hitam berkilat. demmm. mau lari2 anak aku dgn jpj nanti.

amacam? nak rendah lg tak?

did i told yahh... tinted agung beb.

lg exterior pic

Replacement : Honda SO4 Wiper Grill

2009-09-07T17:52:00.003+08:00

Selamat berpuasa...

hari nie sempena aku kerja malam, sempat la merunnerkan diri lg ke kedai potong. kali nie dkt area kluang. dan terus terang aku ckp, murah bgt sihhhhhh... jom usha2 gambar

halfcut ek3 sohc vtec auto

lancer ck (suitable for waja)

mivec inside beb!

last2, aku ronda2 usha2 door trim la, nose cut la.. memang belambak brg honda so4 kt sini especially 96 spec. tp takpelah, sekurang2nya aku dh jumpa port byk brg honda dkt kluang nie.hehehe

aku beli yg nie wiper grill (tak taula betul ke tak nama dia) dgn harga rm40 je hehe

Replacement - so4 door handle, fender splash sheild

2009-09-01T19:55:00.006+08:00

Salam dan Selamat Berpuasa.

Nak update brg tambahan dkt kete aku, bukan tambahan sebenarnye cuma replacement (penukaran). aku punye door handle patah . cemane leh patah erk? ntahla... tgk gambar bwh

see that?

selepas byk kali dok gam lepas tu patah balik, gam lg patah balik. aku naik fedap. carik brg dkt kluang kemain susah especially brg honda. apa la nasib. sempena hari aku cuti rehat dirumah nie aku pun p la runner brg honda nie kt kedai halfcut man lee, ampang. u know what? ada!

*aku beli rm50 satu untuk door handle nie, sebenarnye aku leh dpt rm30 je tp kena g ke klang. so, nak jimat cost minyak dan tol dan masa dan aku malas sebenarnya. pejam mata je la.

nie gambar lepas spray warna putih

belakang

depan, suci mulus..

nie lak mudguard splash shield left right so4. memang aku mencarik pun sebab aku punye dia tak pasang balik lepas masuk fender 99 spec dan cat. dia punye clip pun br order. esok br dpt. lepas tu pasang yey! hehe

total cost :-
door handle - rm50
mudguard splash sheild (kiri-kanan) - rm110
cat putih - rm30
clip mudguard - 1pcs (rm1.50) x 20 = rm30
total - rm220

NGK Power Cable for B16A

2009-08-12T19:53:00.004+08:00

Product Review

NGK Hyper Silicone Plug Cable for Honda B16A

Product Information

Brand New made in Japan.
Best use with Iridium Spark Plugs.
For Honda B16A (EG/EK)

Use of 0.9 kΩ/m super-low resistance variable pitch winding and hyper silicone ensures that the spark energy sent from the ignition coil is reliably transferred and the maximum performance is achieved.

At my engine

Review

Pemasangan - ada masalah sikit , sebabnya cable plug ni adalah untuk enjin b16a so dia punye tinggi sedikit. kalau pasang dkt enjin zc/d15b/d16b or single cam vtec dia tak boleh nak tutup habis. still masih boleh pasang dan enjin boleh hidup. dont worry

Performance - 2 thumbs up!! memang rasa dr segi overall respon, tork, seriusly jauh beza dgn cable plug cap ayam aku sebelum nie. worth it! recommanded to try .

My Precious 2474` RS

2009-07-28T19:58:00.003+08:00

Pandangan Hadapan

Pandangan Belakang

Pandangan Sisi

Sport Rim AdvanCE Racing

Kereta takleh start (masalah starter)

2009-07-19T15:11:00.002+08:00

haihss...

bangun pagi td cdgnye nak basuh kete. dh alihkan kereta masuk ke garaj skit . time start ada berat skit tp still boleh hidup. bila aku nak alihkan kete je. crank 2,3 kali takleh. aik?? sebelum nie memang aku suspek ada masalah dkt starter sebab pernah kereta aku susah nak hidup. aku buat tatau je. semalam pun time aku nak servis kereta, ada gak tanye2 kt bengkel 4GT pasal hi-speed starter nie. tup tup tup... dh kantoi.

cara nak tau starter problem ke tak?
1) mula2 cuba cek keadaan bateri. ok ke tak? nie leh detect. kalau bateri lemah pun susah nak start. tp masih boleh crank.... (gunakan volt meter untuk cek keadaan bateri)

2)kalau bateri ok, cuba tgk2 starter kita tu jenih apa? carbon brush ke? hi-speed ke?
untuk carbon brush starter dia guna berus karbon tu, manakala yg hi-speed lak dia guna gear. so kalau yang guna carbon brush tu kemungkinan carbon nak habis tu tinggi berbanding yang guna gear.

kalau guna carbon brush, cuba ketuk2 skit starter tu mana la tau dia terlekat ke? try start. tak ok jugak? langkah seterusnya.

3)cuba periksa keadaan wire dkt starter tu. maybe sudah ada yg lusuh. sila double check. kalau start still takleh gak. periksa keadaan relay starter. cuba by pass dan directkan. tak leh jugak?

4)bukak starter tu dr tempatnye. cuba connectkan yg terminal positif dan terminal negetive. cek kondisi dia. selalunye dr situ leh nampak samada dia ok atau tak. samada sudah jam atau tak. (untuk proses nie aku takleh cite detail sgt, sebab aku pun tgk je apa pomen tu buat. sowi)

5)kalau dh kompom tak elok. lastly tkr la starter lain. mcm aku nie , aku tukar kepada starter hi-speed original honda tp brg 2nd la. pasang semua. test start. terus hidup. -end-

Sistem Audio

2009-07-18T19:47:00.008+08:00

Salam...

Bercakap pasal sistem audio nie aku bukanlah seorang yang pakar. apatah lg kalau dok sembang pasal componentla, 3X9 3way la, 69 way la. no way. i'm not that kind of man, bro. honestly i still dont get it why people willing to spend more than rm10k just for a music? is it the satisfaction? no, i dont know. for me, i'm a racing spirit type of man. i love the engine sound more than music. but....!!

i need an entertainment. of course la. driving 3hours from kluang to kl listening to your own engine will be quite anoying is it? so, this new machine i've change my rules a bit (abit la)...

the reason why is because i got this car with cap ayam brand vcd/cd/mp3 player with lousy radio reception (huh~!) althou my proton saga equip with mp3/cd/cdr/cdrw player imported from germany (buy it from my friend who working there). buat malu la pakai honda tp player cap ayam.

then, i went to survey for a player. then... this is what i bought...

[SONY XPLOD CDX-GT350S]

kinky ehhh..... hehehehe

then equip my mid bass + tweeter from cap ayam also (with crossover) , because i need some bass. this sony player got very crystal clear sound aih... no bass. must put some. mustt!!

then , today i went for a window shopping after change my engine oil (i'm using idemitsu honda vtec lev semi-syn k) . after discussing with the seller. he poison me (racun la !) with this so hot flat black 6" X 9" JBL GT5-963 speaker (the price? dont ask). try it. love it. take it . install it. pay it. drive it home. [pull stop]

there goes my money gone again... demmm

This is how my car audio system setup...

(updated on 13 July 2010)

Bil sakit....

2009-07-09T18:51:00.003+08:00

Salam,

td aku telah pergi amik kete. Alhamdulillah dh siap. siap basuh lg kete aku. merelip relip hehehe..

nie kos bil sakit cik puteh...

(click to enlarge)

amacam? ada bran kah??

untuk sekarang kena running in dulu. bwk ilek2. huuhhh boring tuila mcm nie. overall ape yg aku buat adalah, fully overhaul engine zc nie, tkr brg2 yg lusuh, tkr mounting kesemua sekali, skim head, skim piston, skim blok... utk kos rm2030 nie korang rasa murah ke mahal? comment plizzz

Lawatan Ke Bengkel....

2009-07-04T16:00:00.002+08:00

salam..

lepas keje td, aku dgn housemate aku g melawat cik putih aku nie. sedih2.... saksikanlah gambar dibawah nie.

apa yg aku tgk td kt bengkel,
head dh skim
blok pun dh skim
tunggu nak pasang balik je
enjin mounting pun nak kena tkr

hopefully by end of next week eveything gonna be ok... aku nak balik ampang !!!

oops lupa nak update lg. grill dh pasang. look nice hehehehe.

Grill VIRS/EK9

2009-07-03T19:58:00.003+08:00

sempena kereta aku tgh bersemadi dkt bengkel untuk upacara overhaul yg terlampau. brg yg aku anto cat pun dh siap. apakah??

leh bukak lg tau (fiber rasanye letak terus)

aku tembak warna white champion, ingat nak anto sembur balik bumper aku. ada kesan kena batu la. nampak jelaslak kalau body warna putih nie.

next.....

foglight ek99 virs..

!st Problem!!

2009-06-29T17:39:00.005+08:00

OVERHEAT!!!

HUWAAAAAAAAAAAAA!!

masalah nie rupe2nye dh lama, sejak aku amik kereta nie lg. sebab diorang ckp temperature naik. tp dh tkr radiator baru (kalau dh overheat, tkr radiator buat pe! angkat head la bang!!!). sebab tu la ada masalah susah kete nak idup, lebih2 lg bila enjin panas. rupenye nie la masalah dia. siyul tu la mcm nie.

td sembang2 kt bengkel, dkt 1k++ jugak la nak buat overhaul balik, head kena skim, piston, blok. adeh.... kenapalah terjadi masalah begini. huhuhuhu~

so? cemane.....

Engine & Performance

2009-06-20T00:21:00.003+08:00

Salam,

disini aku nak kongsikan sedikit sebanyak pasal enjin yg mendiami enjin bay aku skarang. Untuk pengetahuan berpandukan geran, enjin kereta aku telah ditukar dr (...... nanti aku edit balik, lupa lak code enjin dia....) kepada enjin jenis ZC. ZC?? apekebendanye tuh? meh refer info aku cilok dr wikipedia...

ZC(similar to D15Z4, D16Z6, D16A1, D16A3, D16A6, D16A8, D16A9 and D16Z5 engines)

A few D-series variants are labelled "ZC" (usually JDM), but they are not truly a different series.

There are both SOHC and DOHC ZC engines.

The non-VTEC SOHC ZC is similar to the D15Z4 and D16A6 engine, but with more aggressive cam timing.

The VTEC SOHC ZC is identical to the D16Z6.

The DOHC ZC is similar to the D16A1, D16A3, D16A8, D16A9 and D16Z5 engines.

DOHC ZC

Found in 1988-'91 (JDM) CR-X Si
- Specs:
  - Displacement : 1590 cm³
  - Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm
  - 1986-1987 Compression : 9.3:1 1988-1989 Compression : 9.5: 1
  - 1986-1987 Power : 113 hp (84.3 kW, 115 ps) @ 6250 rpm; Torque : 99 ft·lbf (13.7 kg/m, 134 Nm) @ 5500rpm (US)
  - 1988-1989 Power : 118 hp (88.0 kW, 120 ps) @ 6250 rpm; Torque : 101 ft·lbf (14.0 kg/m, 137 Nm) @ 5500rpm (US)
  - 1988-1991 Power : 130 hp (96.9 kW, 132 ps) @ 6800 rpm; Torque : 106 ft·lbf (14.7 kg/m, 144 Nm) @ 5700 (JDM)
  - Valvetrain : DOHC
  - Piston Code 1986-'87 : PG6
  - Piston Code 1988-'89 : PM7
  - Fuel Control : OBD-0 MPFI

Euro Mk1 ('85-'87) 1.6 CRX's are fitted with an engine designated "ZC1" which is a higher spec 130 hp (96.9 kW, 132 ps) version of the D16A1. Which were later to be switched out with the D16A8 or B16A depending on which model.

- 1st Gen ZC

Identified by: External coil, small distributor, dual butterfly TB, cam cover bolts on top, brown/gold cam cover. Large cam pulleys. +3cc PG6B pistons, non-pent roof combustion chamber. As a ZC it appeared in JDM AV Integra Si and JDM E-AT Civic/CR-X Si. Commonly produced at the time but now over 20 years old and getting harder to find. D-series version D16A1 '86-'87

- 2nd Gen ZC (rarest)

Identified by: Internal coil, large distributor, single butterfly TB mounted on slight angle forward, bolts on top of cam cover, black cam cover, large cam pulleys. +7cc PM7 pistons, 43 cc Pent roof combustion chamber. As a ZC appeared in JDM facelift AV bodied Integra Si did not appear in Civic or CR-X, rarest ZC only produced for less than one year. D-series version D16A1 '88-'89 (sometimes +7cc P29 pistons)

- 3rd Gen ZC

Identified by: Internal coil, large distributor, single butterfly TB. Black cam cover. Cam cover bolts on the sides. Small cam pulleys. Inlet Manifold stamped PM7. +7cc PM7 pistons, 43 cc Pent roof combustion chamber. As a ZC appeared in JDM EF3 civic and EF7 CR-X, did not appear in an Integra body. Most commonly produced ZC, manufactured in Japan from end of '87 through to early '91 D-series version D16A8/9 (Euro Civic Si) (sometimes +7cc P29 pistons)

- 4th Gen ZC

Identified by: Internal coil. OBD1 EFi system (grey plug). No cam angle sensor on exhaust cam, now located in distributor. Rubber plug where cam angle sensor would mount. Black cam cover. No PGM-EFi plate on the inlet manifold, replaced with three ribs instead. P29 stamped on inlet manifold. MAP sensor on TB. +7cc PM7 pistons, pent roof combustion chamber. As a ZC only appeared in EG5 Civic bodies, no Integra or CRX received this engine. Reasonably common produced from '92 to '94. (20th Anniversary edition & Japanese car of the year) D-series version D16A8/9 (Euro & Australia Civic Si & NZ Civic Gti) (sometimes +7cc P29 pistons)

More info on the DOHC ZC go to http://www.d-series.org/forums/showthread.php?t=91053

===================================================================

Review skit pasal enjin nie...

Fuel Consumption
enjin aku nie 1.6 sohc vtec auto. so, what r u expecting? auto bai... rasanye kalau main ngan saga aku nie gear 3 je (hehehe). tp seriusly aku ckp, apa yg aku perhatikan overall fuel consumpsion leh dpt untuk rm10 ~ 60kmh (bwk ilek2 dgn on aircond + lenjan2 skit hehe). kalau long distance lg layannn.. memang sep . pebarang nak laju tp minyak nak save!!

Respon Enjin
buat masa nie respon enjin utk cara bwk2 biase lg sedap dr wira auto 1.5 sohc mak aku (nie je perbandingan yg leh aku buat) dan lagi sedap kelisa auto adik aku (huhuhuhuhu). gear change mostly at 3000rpm (normal kot).

VTEC ON~!
terus terang aku katakanla aku pun tak tau bape vtec activate kt enjin nie. tp apa yg nyata bila kita floor pedal, enjin akan bunyi kuat skit... bila lebih je rpm 4000 dia akan rasa satu sentakan bersama bunyi jeritan (skit je) kereta jd ringan je perginye (mcm melayang2 pun ada). tgk speed meter, boleh tahan naik.

aku pernah test dkt hiway, suddenly floor pedal vtec ON, selambe je leh cecah 180kmh. mcm tak caye je. dan pomen yg bikin kete nie test malam sebelum aku amik kete nie ckp 200kmh dpt kt hiway kesas. hehehe. so far, aku lum berani nak lenjan tahap tu lg. lgpun tgk enjin lain mcm je, teppet pun berbunyik. aku rasa owner lama aku usik skit la.

minyak time vtec ON? mcm air beb... siyul tul. memang ada efek. beza jauh berbeza hehehehe...

anyway, tu je review aku untuk enjin nie, byk gile benda yg aku tak tau. nak mintak tolong org ajar pun, tanye pun takde respon. nak belajar sendiri kang ada yg sesat. ermmmm..... tp takpelah guna dulu apa yg ada. lgpun modal dh byk habis. nak tkr enjin?? lepas kawen la. tu je.

utk enjin nie paling kuat pun mungkin la aku tkr gearbox manual, masuk VAFCII ke tak pun masuk set skunk2 untuk enjin nie (wan cipan supercas DRAX dah ada resepi hehehe) or just pump in b18cR . setel!

k chow..... byk lak bebel malam2 nie, korang bukan baca pun. suka tgk gambar je, tui tak hehehe.

New Look....

2009-06-17T23:02:00.005+08:00

Salam,

Nie DIY yg aku buat sendiri tatkala tgh tunggu waktu berbuka (ko puase ganti ke ?? hehe) . aku sebenarnye hari2 dok tgk gambar facelift EK99 nie. dan bila aku bandingkan dgn ej aku. mcm lain jew... apa sebabnye? meh tgk gambar bwh nie...

front bodypart ek9

front bodypart ek99 virs (ada foglight)

dan

facelift kete aku... (no lips, no spotlight, nothing)

notice tak ada perbezaan, abaikan grill. tu aku lum tkr lg. nampak? tak nampak? meh aku tunjuk lg

nie facelift kete aku (sebelum masuk lips ek99)

nie lak yg terbaru...

nampak?

tak perasan lg?

aku sebenarnye dh hitamkan bhgn spotlite dgn grill bumper tu... tunggu nak anta sembur grill ek9 nie je. mesti berubah rupa hehehe...

ada gambar tambahan...

amacam? ok tak? hehehehe

Finally.....

2009-06-14T15:36:00.006+08:00

14/06/2009

Damansara Damai
Sebuah Kedai Tayar

Kete br dpt terus tukar rim beb ....

tak mampu beli tayar mahal (ekceli g kedai hari ahad so takde pilihan), beli murah pun cukup la..

Alignment...

On da way balik, aku layankan la kete br nie. so far ok, vtec punye penangan tu agak kurang skit berbanding dgn DOHC (memang la wei!). tp so far ok la. cuma time laju tu ada rasa melayang skit.

lg satu, yg menggerunkan aku adalah bila bukak je bonet enjin, aduhai... sedih. bayangkanla ejos sensor punye plug tu leh tercabut?!! (WTF). aku dh cuba masukkan balik. tunggu la cemane efek dia . lg satu time idle tu memang lain mcm bunyi. bunyi tepet pun ada.... lg satu time start tu tak smooth. dia mcm semput2 skit (maybe berpunca dr ejos sensor kot). So far ok la. aku try lenjan, naik 160kmh selamber je. pomen yg test kete aku ckp 200kmh boleh jejak. hehehe

apapun byk benda nak kena perbaiki lg. Insyaallah aku buat step by step. Slow2... duit pun terhad tui tak.

nie lg gambar...

Pandangan depan

pandangan sisi

pandangan belakang...

lg gambar hehehe

To Do List
Re-Alarm & Rewiring
Setelkan Camber Adjustment Tayar

Rim Idaman Malaya

2009-06-06T19:38:00.004+08:00

Salam...

fast update eventho' kete aku tak kuar lg.. hehehe.

picture tell 10000000 words.

Enjoy

sebabkan nak beli rim nie, aku dh bengkrap sampai tak mampu nak beli tayar. oit! nan tayor ape murah2 erk... nankang ok tak? huhuhuhu

by the way, this rim is 16inch... tq

ek9/virs front grill

2009-06-06T01:56:00.006+08:00

Salam,

Update skit brg baru , grill ek9/vi-rs. Berlangsungnya di mobil kelana jaya, pertemuan dgn abam rs_spec aka syakir n fuselage aka apis ditemani member aku nasir aka TX SIC n adik. Grill nie aku dh booked awal minggu lg. disebabkan grill depan aku masih lg standard ek99. tak cun ah~.

nie brg yg br amik td.

sebenarnye pasal grill shj dh merubah muka kereta tu sendiri. meh tgk perbezaan nie

[sebelum] *std ek99

[selepas]*ek9/virs grill

*terbaru dr runner, sedihnya kete aku lum siap tkr nama lg. khabarnye runner yg buat urusan nie ada hal emergency lak. kena balik kampung on da spot. ermmmm padahal dh seminggu, kena tunggu minggu depan kot br leh amik kete..... sabor je la.

Opening.........

2009-06-01T22:50:00.003+08:00

Salam....

First of all,syukur kehadrat Ilahi aku masih disini, mula2 aku nak mengucapkan terima kasih kepada ibu bapaku yg memahami minat aku, adik2 ku yg sentiasa disisi, kekasihku, kawan2ku yg sentiasa memberi peransang (bukan ransangan tau), kepada semua teman2 forumer (TFL,ZTH,TERATO,FGSN9,PMC,PROCC,VAPERCLUB,SIC,EMOREC dll), teman2 kelab2 permotoran yang mana mengenali aku dr dulu sampai skarang, teman2 bengkel (NSM Auto), teman2 kutukan, serta tak lupa teman2 kilang aku (korang memang best, downtime kasi kurang la bro... br la target 8000/shift dpt. brlah Manager kita senyum sokmo)

Pertama kali, blog nie aku bukak untuk memaparkan keperihalan modifikasi aku terhadap jentera baru aku. Untuk info Honda civic ej6 thn 96 yang aku beli cash (ekceli hutang bapak aku rm15k) , rege kete rm35k jgn tak tau ye. maknenye tak ah pening2 pale nak pikir pasal interest la ape la.

untuk yg berminat nak beli model honda civic nie. aku nak bg tips skit la utk korang pertimbangkan.

ok,

mcm aku nie, mula2 mencarik agak lama jugak la, mula2 tgk honda ej7 thn 97. member bapak aku yg rekomen asalnye. katanye kete dh fully ek99 dgn warna pearl white. menarik. tp bila jumpa g tgk. hasilnye mengecewakan beb. cuma yg betul warna je. yg lain2 tu std dgn bodipart ek96 jew. frust aku....

nie la kete dia... cun tp.....

later

aku pun mencarik lg sendiri, dgn bermodalkan downpayment rm18k aku carik civic ej/ek yg dh complete. serius ckp la. memang susah gile. nie setakat melayari internet, merayau kt forum2 honda. susahla... ada tp tak berkenan. kesempatan tu aku siap dh booking nak beli wira GSR tau rm200 (hangusss!, tp nak wat cemane dh family tak restu)

k nie penting nie.....

let say korang nak beli honda civic ej thn 96 std, loan boleh masuk rm24k SHJ
aku tgk2 byk kete std pun org jual dkt rm33k (kalau yg dh siap bikin mau cecah rm40k++) la katakan, mean that downpayment is rm9k
yg paling penting sekali , interest, aku dpt info interest utk kete 2nd nie tinggi around 8%

ok utk loan, korang leh amik utk 4tahun je. so, lets calculate

24k X 8% (per year) = a (please kira sendiri) , then
24k + ( a X 4tahun) = b (please kira sendiri)
drpd jumlah b/48bulan = your monthly is???

or this one,

kereta nih kereta lama..
so loan x banyak lepas..
kalao keja goverment baik buat personal loan and amik cash terus.. harga boley nego lagik..

kalo pasal loan..
-loan creadit lepas dalam RM27000
-interest dalam 8.5%
-boley wat lagi 5 tahun
-sebulan dalam RM640
-on the road RM2100 (insuran,puspakom,tukar nama,roadtax)

ni hanya bayaran untuk loan/credit shj. better prepare about rm5k-20k downpayment for ur dream EJ/EK.

"*info nie dpt dr ZTH forum jual beli, credit to author"

kalau agak ok, boleh proceed loan. hehehe

ok~!

This is my car story, seriously kete nie memang mkn kesabaran aku yg tinggi, masa yg byk. suka aku ceritakan, kete nie fully stock. bodipart pun spec 96 lg. spec enjin std 1.6 sohc vtec auto pekak. aku kuar modal skit dan kepercayaan bg member bapak aku uruskan utk konvert bodipart ek99 dgn cat championship white.

lepas sebulan nie la hasil dia.

masa nie br lepas cat...

dalaman , dh siap dgn seat recaro dh.

nie lak overall look lepas kuar kedai cat. masa nie lum masuk lips depan dan belakang ek99, spoiler ek99 lg.

Apapun, still ada beberapa perubahan aku nak buat setelah dh convert dr 96-99 spec.

1) sport rim

2) ek99 grill (dh booking, nanti amik hehehe)

3) foglight ek99
4) rear disc ek4
5) adjustable absorber/ ek9 absorber
6) ek4 sunroof

nie list utk exterior dulu. utk dalaman dan enjin ilek2 dulu. maybe lepas kawen kot hehehe

so far, proses beli kete nie tgh berjalan, tgh dlm urusan tkr nama dan insuran. maybe jumaat/sabtu (5-6 may) leh selamat tkr milik. yahoooo...

k itu sahaja sebagai intro. As alway, aku memang suka menulis, dan aku tulis agak detail mcm kt blog aku yg satu lg. >> sagaburuk2889

Bilik aku,
Taman Muhibbah,
Kluang Johor
1126pm
01/06/2009